VIJA J-10Si  

4

• Moteur 4 cylindres en ligne, 4Temps, 16 soupapes
• Injection électronique à correction altimétrique
• 1186cc
• 100HP @ 6600 tr/min
• 235 N.m @ 4200 tr/min (mesuré à l'hélice)
• Réducteur mécanique, rapport de 2.55/1
• Vitesse de rotation maxi de l'hélice: 2700 tr/min
• Embrayage multidisque en bain d'huile
(commande manuelle par câble)
• Amortisseur de couple par absorption intégré
• 84kg, poids complet en ordre de marche

• 9 900€ HT*

2

(Photos non contractuelles)

 

  VIJA AG-12Si  

4

• Moteur 4 cylindres en ligne, 4Temps, 16 soupapes
• Injection électronique à correction altimétrique
• 1216cc
• 120HP @ 7200 tr/min
• 270 N.m @ 4500 tr/min (mesuré à l'hélice)
• Réducteur mécanique, rapport de 2.55/1
• Vitesse de rotation maxi de l'hélice: 2860 tr/min
• Embrayage multidisque en bain d'huile
(commande manuelle par câble)
• Amortisseur de couple par absorption intégré
• 84kg, poids complet en ordre de marche

•14 900 € HT*

2

(Photos non contractuelles)

 
 

VIJA J-16Ti (J-16T) Commercialisation prévue printemps 2012

 
4

• Moteur 4 cylindres en ligne, 4Temps, Turbo-compressé, 16 soupapes
• Injection électronique à correction altimétrique
• 1186cc
• 160HP @ 7000 tr/min
• 310 N.m @ 5500 tr/min (mesuré à l'hélice)
• Réducteur mécanique, rapport de 2.55/1
• Vitesse de rotation maxi de l'hélice: 2800 tr/min
• Embrayage multidisque renforcé en bain d'huile
(commande manuelle par câble)
• Amortisseur de couple par absorption intégré
• 88kg, poids complet en ordre de marche

• 19 900 € HT*

2

(Photos non contractuelles)

 
 

VIJA J-10Sbi / AG-12Sbi

 
4

• Moteur 4 cylindres en ligne, 4Temps, 16 soupapes
• Injection électronique à correction altimétrique
• 1186cc / 1216cc
• 100HP / 120HP
• 235 N.m / 270 N.m (mesuré à l'hélice)
• Réducteur mécanique, rapport de 2.55/1
• Vitesse de rotation maxi de l'hélice: 2800 tr/min
• Embrayage multidisque renforcé en bain d'huile
(commande manuelle par câble)
• Amortisseur de couple par absorption intégré
• 79kg, poids complet en ordre de marche

• 9 500 € HT* / 14 000 € HT*

 2

(Photos non contractuelles)

 

* Ensemble moteur : Moteur, réducteur, transmission, injection complète avec boitier, démarreur, alternateur, collecteur d'échappement, faisceau moteur principal, sonde (t° huile , air, pression atmosphérique), filtre à huile, boitier d'allumage, bobines serties, manuel d'utilisation et d'entretien.



 

 

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